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开口C型钢电缆滑轨
点击次数:1305 更新时间:2017-09-24

电缆滑线别称:开口C型钢电缆滑轨。HXDL系列电缆滑线由轨道、携缆小车、电缆以及悬吊、固定等组件组合而成。该产品以其简便的结构、完备的性能被广泛地应用于铁路货场、港口码头以及烟草机械等行业的起重运输机械的移动供电和信号传输系统中。

开口C型钢电缆滑轨型号规格:


HXDL系列电缆滑线

型号规格

轨道截面尺寸(mm)

适配小车型号

A

B

C

D

HXDL-33

33

40

14

2.0

DTC-33

HXDL-40

40

40

14

2.0

DTC-44

HXDL-50

50

50

16

2.5

DTC-50

HXDL-60

63

18

18

4.0

DTC-60

HXDL-70

72

68

22

4.0

DTC-70

HXDL-100

100

100

35

6.0

DTC-100

注:1、轨道标准长度:4m、6m。2、轨道材料:冷轧钢板、不锈钢板

 

开口C型钢电缆滑轨

产品技术参数:

1 、导轨材料: 冷轧钢板或不锈钢板
2 、环境温度: -35°C—+90°C
3 、推缆台车运行速度: <190 米 / 分
4 、推缆台车运行寿命: 32000 小时
5 、zui大允许静负荷: 150 千克

产品组成

导轨:是推缆台车的载体,有直段也有半径大于 500 毫米的弧形段,直段单位长度 4 米(或 6 米),通过耦合器连接可以延展伸长。

吊架:悬吊导轨,螺栓止动,使导轨不能串动,椭圆形安装孔可以较正轨道线性度。

耦合接头:冷轧板轧制成形,通过螺栓止动作用,使两根导轨连接起来,无限延长导轨。

始末端 :始端:导轨起始段,始端固定电缆,一端进入推缆台车,一端进入供电箱。末端:装于导轨的一端,防止首车滑出轨道。

推缆台车:首车:首车是推缆台车的牵引车,它通过其它运动体对它的发动而带动其后面台车的运动。四个全封闭滚动轴承作为行走轮,滑动十分灵活,可用于烟尘较大的场合。中间台车:中间推缆台车其行走轮也用全封闭轴承。压夹电缆部位采用弧形和软橡胶垫压,使电缆不易损坏。首车和中间推缆台车均有防撞缓冲器,保护台车不受起动和停止时撞击。

文章来源:扬州市天翔电气有限公司

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